軸承鋼是重大技術(shù)裝備用軸承零件的關(guān)鍵基礎(chǔ)材料，航空航天、高鐵機(jī)組、大型盾構(gòu)機(jī)等領(lǐng)域用高端軸承鋼是鋼鐵材料中要求嚴(yán)格的鋼種之一，因此軸承鋼要求化學(xué)成分均勻，非金屬夾雜細(xì)小且彌散分布，鋼中碳化物分布均勻，雖然我國(guó)爐外精煉軸承鋼產(chǎn)量逐漸增加，但高端領(lǐng)域軸承用鋼仍不能自給自足。因此，為促進(jìn)我國(guó)高性能爐外精煉軸承鋼的生產(chǎn)和研發(fā)，對(duì)軸承，鋼質(zhì)量提升的關(guān)鍵冶金技術(shù)現(xiàn)狀進(jìn)行綜述。
通過(guò)介紹國(guó)外優(yōu)質(zhì)軸承鋼質(zhì)量控制現(xiàn)狀，并分析國(guó)內(nèi)軸承鋼質(zhì)量水平與差距，提出高性能爐外精煉軸承鋼關(guān)鍵共性及穩(wěn)定化技術(shù)展望，未來(lái)高性能爐外精煉軸承鋼的重點(diǎn)研發(fā)方向主要分為2個(gè)方面：
1)夾雜物細(xì)小彌散化控制。軸承鋼中全氧含量與滾動(dòng)疲勞壽命成反比關(guān)系，降低鋼中全氧含量能夠大幅提高軸承服役壽命和可靠性。添加稀土元素La和Ce使軸承鋼中不規(guī)則Al2O3及長(zhǎng)條MnS夾雜物演變?yōu)闄E球狀或球狀稀土類夾雜物，稀土和鎂相互作用促進(jìn)軸承鋼中夾雜物細(xì)化。
2)碳化物均質(zhì)化控制。鑄坯高溫?cái)U(kuò)散后，改善熱軋盤(pán)條中帶狀碳化物；熱軋后快速冷卻能夠有效抑制試樣中網(wǎng)狀碳化物形成；軸承鋼中加入微量鎂能夠細(xì)化鋼中夾雜物；連鑄軸承鋼采用PMO技術(shù)提高鑄坯低倍組織的均勻性，且明顯改善軋材中液析和網(wǎng)狀碳化物,提高軸承鋼的疲勞壽命。
通過(guò)以上高性能軸承鋼控制技術(shù)，可以生產(chǎn)出碳化物均質(zhì)化和夾雜物細(xì)小化的爐外精煉軸承鋼。
