5月10日，在第4個(gè)“中國(guó)品牌日”來(lái)臨之際，公司總部坐落于鄭州市經(jīng)開區(qū)的中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司對(duì)外部公布國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)/TBM主軸承減速機(jī)工業(yè)成功成果，對(duì)剛才通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)的第一批國(guó)產(chǎn)化6米級(jí)盾構(gòu)主軸承、減速機(jī)深入開展了呈現(xiàn)，這意味著我國(guó)盾構(gòu)核心部件國(guó)產(chǎn)化獲得新的重大進(jìn)展。
主軸承，有全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（簡(jiǎn)稱“盾構(gòu)機(jī)”）的“心臟”之稱，承擔(dān)著盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行歷程的關(guān)鍵性載荷系數(shù)，是刀盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，作業(yè)所處自然環(huán)境十分不好。因?yàn)槎軜?gòu)機(jī)在掘進(jìn)歷程中會(huì)面臨著各種各樣比較復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造，盾構(gòu)機(jī)主軸承要承擔(dān)高速運(yùn)轉(zhuǎn)、極大載荷系數(shù)和強(qiáng)烈溫升。因技術(shù)難度高，主軸承是掘進(jìn)機(jī)所有的部件中實(shí)際價(jià)值最大的。
在既定施工段，若盾構(gòu)機(jī)主軸承產(chǎn)生問(wèn)題，深入開展現(xiàn)場(chǎng)維修或更改十分難（還要把機(jī)械設(shè)備從地底刨出來(lái)），甚至是不可行。這需要主軸承不可出任何的問(wèn)題，掘進(jìn)機(jī)制造廠商寧愿出高價(jià)，選取配置很高的可靠性的國(guó)外大品牌主軸承。
長(zhǎng)久以來(lái)，因?yàn)樯a(chǎn)制造技術(shù)工藝比較復(fù)雜、原材料性能需要高、設(shè)計(jì)理論不成熟等緣故，我國(guó)盾構(gòu)機(jī)用主軸承長(zhǎng)期依賴進(jìn)口。民族盾構(gòu)什么時(shí)候才可以為安裝上中國(guó)“芯”，成為了盾構(gòu)技術(shù)人員最急切的期盼，更是民族高端裝備的時(shí)代之問(wèn)。14年5月10日總書記視察中鐵裝備時(shí)談到“三個(gè)轉(zhuǎn)變”決定性論述，關(guān)鍵性部件國(guó)產(chǎn)化成為了提升民族工業(yè)水平的決定性突破口。
為這件事，15年7月24日，中鐵裝備聯(lián)合國(guó)內(nèi)主軸承、減速機(jī)技術(shù)工藝優(yōu)勢(shì)企業(yè)——洛陽(yáng)LYC軸承有限公司和鄭州機(jī)械研究所，成功申報(bào)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)國(guó)家強(qiáng)基工程，承擔(dān)盾構(gòu)/TBM主軸承、減速機(jī)工業(yè)成功平臺(tái)項(xiàng)目建設(shè)，深入開展國(guó)產(chǎn)主軸承、減速機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究及工業(yè)性成功，向著“時(shí)代之問(wèn)”發(fā)起攻堅(jiān)。
在主軸承技術(shù)研發(fā)方面，中鐵裝備結(jié)合盾構(gòu)TBM主軸承使用工況，對(duì)主軸承的設(shè)計(jì)構(gòu)思、生產(chǎn)制造關(guān)鍵技術(shù)深入開展研究，突破了盾構(gòu)主軸承關(guān)鍵性設(shè)計(jì)構(gòu)思、盾構(gòu)主軸承材料與熱處理、盾構(gòu)主軸承精密零件加工及檢測(cè)等技術(shù)工藝，研制開發(fā)了2種型號(hào)規(guī)格的6-7米級(jí)盾構(gòu)主軸承。在減速機(jī)研制開發(fā)方面，深入開展了盾構(gòu)用高功率密度行星減速機(jī)的研究，突破了盾構(gòu)TBM減速機(jī)集成設(shè)計(jì)構(gòu)思及抗疲勞先進(jìn)制造技術(shù)，研制開發(fā)了2種型號(hào)規(guī)格的盾構(gòu)用行星減速機(jī)。與此同時(shí)還聯(lián)合變頻器和液壓泵廠完成了HF650系列主驅(qū)動(dòng)風(fēng)冷變頻器及排量500毫升每轉(zhuǎn)的液壓泵研制開發(fā)。
盾構(gòu)/TBM主軸承減速機(jī)工業(yè)成功平臺(tái)坐落于中鐵工程裝備集團(tuán)鄭州基地，成功平臺(tái)于2018年6月完成生產(chǎn)制、組裝、調(diào)試，通過(guò)充分調(diào)研及論證，于2018年7月12日正式逐漸開始測(cè)試，借助空載測(cè)試、均載測(cè)試和加速測(cè)試三個(gè)階段，二零一九年6月30日成功完成主軸承、減速機(jī)10000h等效壽命試驗(yàn)，使用的狀態(tài)保持良好，各類參數(shù)指標(biāo)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。國(guó)產(chǎn)系列主驅(qū)動(dòng)變頻器和500排量液壓泵性能穩(wěn)定，系統(tǒng)可靠性較高。
今年4月，借助對(duì)主軸承和減速機(jī)內(nèi)部成功完成檢驗(yàn)，評(píng)審專家一致認(rèn)可測(cè)試平臺(tái)的加載方法和測(cè)試結(jié)論，一致認(rèn)為使用于地鐵盾構(gòu)機(jī)的國(guó)產(chǎn)系列主軸承、減速機(jī)相關(guān)性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，意味著中國(guó)盾構(gòu)/TBM核心部件國(guó)產(chǎn)化過(guò)程取得新的巨大進(jìn)發(fā)展，可有效降低對(duì)進(jìn)口部件的依賴。
