作為軸承領(lǐng)域中的一種，回轉(zhuǎn)支承軸承現(xiàn)在現(xiàn)代社會(huì)應(yīng)用的也是越來(lái)越廣泛，被人們稱為：“機(jī)器的關(guān)節(jié)”，其主要應(yīng)用在被廣泛應(yīng)用于：汽車起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、港口起重機(jī)、船用起重機(jī)、冶金起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)、挖掘機(jī)、灌裝機(jī)、以及CT機(jī)駐波治療儀、航海儀、雷達(dá)天線座、導(dǎo)彈發(fā)射架、坦克、機(jī)器人以及旋轉(zhuǎn)餐廳等等方面?；剞D(zhuǎn)支承，是一種能夠承受綜合載荷的大型軸承，可以同時(shí)承受較大的軸向、徑向負(fù)荷和傾覆力矩。
回轉(zhuǎn)支承是近四十年在世界范圍內(nèi)逐漸興起的新型機(jī)械零部件，它有內(nèi)外圈、滾動(dòng)體等構(gòu)成，我國(guó)定型生產(chǎn)的回轉(zhuǎn)支承，主要是80年代初由機(jī)械工業(yè)部指定天津工程機(jī)械研究所組織引進(jìn)原聯(lián)邦德國(guó)Rothe Erde公司的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)。1984年12月20日發(fā)布了中華人民共和國(guó)機(jī)械工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)：JB/2300-84《回轉(zhuǎn)支承型式、基本參數(shù)和技術(shù)要求》，主要由機(jī)械電子工業(yè)部天津工程機(jī)械研究所、徐州海林回轉(zhuǎn)支承廠負(fù)責(zé)起草，后來(lái)國(guó)家又在1991年發(fā)布了建筑機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)：JB36.1-36.3-91，在1999年和2011年先后發(fā)布新的機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/2300-1999及JB/2300-2011。
回轉(zhuǎn)支承軸承一般帶有安裝孔、內(nèi)齒輪或外齒輪、潤(rùn)滑油孔和密封裝置，因而能使主機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，引導(dǎo)簡(jiǎn)便，維護(hù)容易。回轉(zhuǎn)支承軸承有無(wú)齒式，外齒式和內(nèi)齒式的四點(diǎn)接觸球軸承、雙排角接觸式球軸承交叉圓柱滾子軸承、交叉圓錐滾子軸承和三排圓柱滾子復(fù)合軸承四個(gè)系列，其中四點(diǎn)接觸球軸承具有較高的靜負(fù)荷能力，交叉圓柱滾子具有較高的動(dòng)負(fù)荷能力，交叉圓錐滾子軸承的預(yù)過(guò)盈能使軸承具有較大的支撐剛性和回轉(zhuǎn)精度，三排圓柱滾子組合軸承由于承載能力的提高引向軸承高度，各種力量分別由不同滾道承受，所以同樣受力情況下，其軸承直徑可大大縮小，因而有使主機(jī)更加緊湊的特點(diǎn)是一種高承載能力的回轉(zhuǎn)支承軸承。
回轉(zhuǎn)支承軸承廣泛用于起重機(jī)械、采掘機(jī)械、建筑機(jī)械、港口機(jī)械、船舶機(jī)具以及高精度的雷達(dá)機(jī)械和導(dǎo)彈發(fā)射架等設(shè)備的大型回轉(zhuǎn)裝置上。同時(shí)也可以根據(jù)用戶的具體要求設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)各種特殊結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)支承軸承。
