交叉滾子軸承的游隙是指軸承內(nèi)部的間隙，間隙過大或過小都會影響軸承的使用效果以及壽命，間接影響軸承與整個設備的使用，今天小編就來給您講解交叉滾子軸承的游隙調整方法以及影響游隙的因素。

一、交叉滾子軸承的游隙調整方法

1. 推拉法

軸承滾道與滾動體之間的軸向間隙是可以測得的，測量時需慢慢震蕩旋轉滾子，確保滾子正確的定位在內(nèi)圈大擋邊上，對軸或者軸承座向一個方向施加一個力，推到底以后將百分表設為零位作參考，百分表上指針的轉動量就是游隙值，然后施加一個反方向的力，推拉法一般用于正游隙。

2. 胡克定律法

此方法理論基礎是胡克定律，發(fā)生彈性形變的物體的形變量與所受的外力成正比。在一定的安裝力作用下，按照一個事先測試時創(chuàng)建的圖表直接計算出所需要的正確的墊片或隔圈尺寸，然后測量墊片或隔圈間隙來獲得正確的游隙。該方法適用于正游隙和預緊，操作人員需要要接受過培訓才能創(chuàng)建圖表。

3. 轉矩法

在預緊下軸承的轉動力矩增長是軸承預緊力的函數(shù)。轉矩法的原理即是在軸承的轉動力矩和預緊量之間建立一個換算關系，實際安裝時可以通過測得轉動力矩來決定墊片的厚度。實驗結果顯示一組同型號的新軸承，在給定預緊力的條件下，軸承的轉動力矩變化量很小，所以可以用轉動力矩來估算預緊量。

4. 計劃法

計劃法使用一個特制的量規(guī)套筒和隔圈即可達到這樣的效果，就是將無法直接測量的墊片或隔圈厚度投射或者轉化到容易測量的地方。該方法對不同系列的軸承需要單獨的量規(guī)，相對成本較高。當軸承的內(nèi)圈和外圈都是緊配合條件時，軸承的調整和拆解較困難且耗費時間時就可以采取計劃法。

5. 概率方法

使用概率方法并控制相關零件的尺寸公差，保證裝配的軸承總成中有99.73％的軸承游隙落在可接受范圍。變量就是軸承公差和軸、軸承座等安裝組件的公差。

二、影響交叉滾子軸承游隙的因素

1.按照參數(shù)

較佳的工作游隙選擇，由應用工況的速度、設計、載荷等參數(shù)決定以及期望得到的工作狀態(tài)較大壽命、較好的剛度、低的熱量產(chǎn)生、維護的便利影響。

2.應用分析

在大多數(shù)應用中，我們無法直接調整工作游隙，這就需要我們根據(jù)對應用的分析和經(jīng)驗，計算出相應的安裝后游隙值。

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