日本NTN公司擴大了面向搭載于電動汽車(EV)、混合動力汽車(HEV)上馬達(dá)中使用的高速深溝球軸承的量產(chǎn)交付。在不斷推進EV·HEV用馬達(dá)實現(xiàn)小型、輕量化的進程中，NTN克服了以往商品的不足，取得了旋轉(zhuǎn)性能高的好評。
EV·HEV用馬達(dá)正不斷地向小型及輕量化方向發(fā)展，其目的是省電、省油耗。為使馬達(dá)既保證輸出扭矩又實現(xiàn)小型、輕量，要求馬達(dá)中的軸承具有良好的高速旋轉(zhuǎn)性能。另一方面，軸承高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力又導(dǎo)致了保持架變形、破損問題的發(fā)生。
早在2015年NTN就開發(fā)本商品，通過改進材料實現(xiàn)保持架的高強度，同時對保持架和滾動體直接接觸的兜孔部位形狀進行了改良，抑制了離心力導(dǎo)致的變形，實現(xiàn)了高速旋轉(zhuǎn)的要求。本商品和以往商品尺寸相同，可實現(xiàn)替換。
本商品雖然面向脂潤滑用開發(fā)，但也適用于油潤滑環(huán)境。根據(jù)使用條件，在dmn值*1150萬的高速旋轉(zhuǎn)下也可對應(yīng)。近年，為抑制馬達(dá)發(fā)熱而使用在冷卻效果方面具有優(yōu)勢的油潤滑馬達(dá)的趨勢不斷增加，應(yīng)對該需求的增加，NTN擴大了量產(chǎn)交付。
伴隨EV·HEV的普及，預(yù)計市場對高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)品的需求將進一步擴大。NTN將繼續(xù)努力回應(yīng)市場需求，助力汽車的電動化及省電、省油耗化。
本文由陌貝網(wǎng)小麗整理編輯
