近日，由中國(guó)中車承擔(dān)研制的我國(guó)首列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車在鄭州成功下線，標(biāo)志著我國(guó)在地鐵車輛技術(shù)領(lǐng)域取得重大創(chuàng)新突破。來自國(guó)家發(fā)改委、河南省政府及鄭州市、許昌市等有關(guān)部門，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)、中國(guó)中車、鄭州地鐵、許昌建投以及國(guó)內(nèi)相關(guān)地鐵公司、科研院所、高校和零配件企業(yè)120多家單位的三百多位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席下線儀式。人本作為系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車高端軸承的研制單位，應(yīng)邀出席了下線儀式。
近年來，中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)取得了快速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展前景巨大。但是，先進(jìn)軌道交通裝備的高端軸承仍依賴進(jìn)口，成為制約我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的“卡脖子”關(guān)鍵零部件。為推動(dòng)我國(guó)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，提升城軌裝備技術(shù)水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力，從2019年7月開始，中國(guó)中車聯(lián)合中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)、各地鐵公司、科研院校及協(xié)作單位共同實(shí)施了系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車研制及試驗(yàn)項(xiàng)目。
人本作為系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車高端軸承的研制單位，全面開展設(shè)計(jì)、仿真分析、檢測(cè)試驗(yàn)，以及軸承套圈、滾動(dòng)體、保持架、密封件、特種材料、特殊熱處理、特殊工藝等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，完成了軸箱軸承、齒輪箱軸承、牽引電機(jī)軸承、冷卻風(fēng)機(jī)軸承等系列軸承的研制和試驗(yàn)，為首列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車研制做出了應(yīng)用的貢獻(xiàn)。
（國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華、中國(guó)城軌協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)宋敏華和中國(guó)中車黨委常委、副總裁馬云雙等領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)與人本交流）
據(jù)介紹，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車是以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為主導(dǎo)，采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化的設(shè)計(jì)理念，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，將推動(dòng)我國(guó)地鐵車輛標(biāo)準(zhǔn)體系的進(jìn)一步完善，為實(shí)現(xiàn)城市軌道交通高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展和“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略提供重要的裝備支撐。
