洛陽LYC軸承有限公司（簡稱洛軸）研發(fā)的國內首套直徑11米級盾構機主軸承，在舟山嵊泗至定海公路普陀魯家峙至東港公路工程中“首秀”成功，順利助力國產再制造盾構機“先行號”完成掘進任務。
盾構機主軸承被稱為盾構機的“心臟”，承擔著盾構機運轉過程的主要載荷，是刀盤驅動系統(tǒng)的關鍵部件。
此次配套“先行號”完成“首秀”的國內首套直徑11米級盾構機主軸承，由洛軸與中鐵隧道局集團有限公司聯合研制，直徑達4.8米，重約20噸。
憑借自帶預緊和密封、能適應多種復雜工況施工、滿足大直徑盾構機連續(xù)使用1萬小時要求等先進性能，在長達近2年的施工應用中，該套主軸承經受了工程地況易造成刀盤刀具絞纏、堵倉堵泵等多重考驗，以信得過的質量，圓滿完成雙向長1520米施工應用，于近日助力項目海底隧道雙線全部貫通。
該套軸承曾入選省裝備制造業(yè)十大標志性高端裝備。在其研發(fā)過程中，洛軸依托航空精密軸承國家重點實驗室創(chuàng)新平臺，發(fā)揮在盾構機軸承研發(fā)行業(yè)領先的技術優(yōu)勢，首次成功設計出適合國內復合地質工況的盾構機主軸承新結構，使主軸承承載能力得到大幅提升，并成功解決了先前制約盾構機主軸承發(fā)展的超寬表面淬火等核心難題。其研制成功，使洛軸成為國內唯一實現此類軸承工程應用的軸承供應公司。
位于浙江省舟山市普陀區(qū)的舟山嵊泗至定海公路普陀魯家峙至東港公路工程，將打造該省首條公路海底通車隧道。該項目使用的“先行號”是一款國產再制造盾構機。通常情況下，再制造設備要在性能上超越原有設備。洛軸研發(fā)的軸承成功配套再制造設備，并且順利完成施工應用，標志著我國在掌握盾構機制造核心技術上實現了進一步突破。
“未來我們將繼續(xù)擦亮洛陽軸承名片，加快研發(fā)更大直徑主軸承，為完全實現盾構機核心部件國產化奠定堅實基礎?！甭遢S相關負責人表示。
