熱裝裝備中消除軸向間隙的方法在熱裝后，由于冷卻收縮的結果往往都會在輪與軸的軸向定位臺肩處出現軸向間隙，實質是裝配沒到位，定位不可靠現象。因此要在熱裝中消除間隙。一般采用撞擊法、螺栓拉緊法、壓重物法。
尺子可以用金屬棒或金屬板制作，實際尺寸應等于被測部位直徑公稱尺寸加配合處的最大過盈加裝配時必須的最小間隙。
加熱零件熱透后，測量尺子能自由通過，并經復檢確認測得結果準確無誤時，才能終止加熱，進行熱裝配操作。
軸承內外圈定位與固定的方法：
a)用軸用擋圈嵌在軸的溝槽內，主要用于軸向力不大及轉速不高時；
b)用螺釘固定的軸端擋圈緊固，可用于在高轉速下承受大的軸向力，螺釘應有防松措施；
c)用圓螺母及止動墊圈緊固，主要用于轉速高、承受較大軸向力的情況；
d)用錐形套定位、止動墊圈和圓螺母緊固，用于光軸上、內圈為圓錐孔的軸承。
e)用嵌入外殼溝槽內的孔用彈性擋圈緊固，主要用于軸向力不大且需減小軸承裝置尺寸時；
f)用軸承端蓋緊固，用于轉速高、承受較大軸向力的各類向心、推力和向心推力軸承；
g)用軸用彈性擋圈嵌入軸承外圈的止動槽內緊固，用于當外殼不便設凸肩時；
h)用螺紋環(huán)緊固，用于軸承轉速高、軸向力大，而不適于用軸承端蓋緊固的情況。
