空氣屬于環(huán)境因素，空氣中的水分含量隨著季節(jié)及天氣變化會發(fā)生較大變化。在梅雨季節(jié)，空氣相對濕度可達到80%以上，尤其是在加工現(xiàn)場，由于環(huán)境相對封閉，而磨削加工用磨削液蒸發(fā)更加重了空氣室溫濕度。當軸承及其零件受到溫度變化影響時，極易在其表面形成冷凝水膜。軸承經(jīng)清洗在晾干過程中，由于表面溶劑的揮發(fā)而吸收熱量，使軸承表面溫度降低，也為冷凝水的產(chǎn)生提供了條件，
在工廠車間內(nèi)，人員密集，流動性大，灰塵及有害氣體比例較高，這些物質(zhì)可以不同形式溶解于軸承表面的冷凝水膜內(nèi)，造成軸承銹蝕。軸承廠一般處于工業(yè)密集區(qū)，各種工業(yè)廢氣能使空氣質(zhì)量明顯變差。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，熱電廠或其他燃煤鍋爐產(chǎn)生的二氧化硫數(shù)量驚人，而隨著城市車輛增加，汽車尾氣排放日益增多成為讓人們關(guān)注的環(huán)保焦點。這些含硫氣體，在水中的溶解度極強，其溶液具有極強的腐蝕性。另外，溫度升高也會極大加速銹蝕反應(yīng)。
軸承腐蝕化學反應(yīng)機理
軸承腐蝕的化學反應(yīng)機理主要有2種，即化學腐蝕和電化學腐蝕。化學腐蝕是因金屬和介質(zhì)發(fā)生化學作用而引起的腐蝕，是沒有電流產(chǎn)生的腐蝕過程。電化學腐蝕是因金屬和介質(zhì)發(fā)生電化學反應(yīng)而發(fā)生的腐蝕，是有電流產(chǎn)生的腐蝕。電化學腐蝕要比化學腐蝕危險的多。在絕大多數(shù)情況下，軸承零件發(fā)生的是電化學腐蝕。電化學腐蝕的核心反應(yīng)是金屬表面發(fā)生電化學反應(yīng)，而電化學反應(yīng)需要3個條件，即電極（可理解為不同電位的點）、連接電極的導體和電解質(zhì)溶液。
軸承鋼內(nèi)部存在不均勻性，使不同部位的電位有差別；在加工過程中產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力；而表面材質(zhì)變化也是造成軸承材料存在電位差別的原因。軸承金屬零件都是良導體，連接不同電極點之間的金屬導體有很優(yōu)良的導電性。電解質(zhì)溶液是內(nèi)含電離子的液體，可與電極和導線形成閉合回路?？諝庵泻幸欢康乃忠约案鞣N不同的無機化合物氣體或塵埃。軸承零件在加工過程中也會接觸不同種類的無機鹽和其他可溶于水的腐蝕性物質(zhì)。當處于濕度較大的環(huán)境中的軸承表面產(chǎn)生凝露水膜時，空氣中的不同成分因溶于水而形成電解質(zhì)溶液。其他種類的可溶物在水中溶解則增加了電解質(zhì)溶液的濃度和腐蝕性，導致開始發(fā)生電化學反應(yīng)。反應(yīng)生成的物質(zhì)會加速電化學反應(yīng)和相伴隨的化學反應(yīng)，使腐蝕加劇。
