滾動(dòng)軸承套圈和滾動(dòng)體必須要有以下的要求，通過熱處理和表面處理才可達(dá)到所要求的屬性。
有足夠堅(jiān)硬以應(yīng)對疲勞和塑料變形；
有足夠的強(qiáng)度以承受外加的載荷；
有足夠的穩(wěn)定性，以將隨時(shí)間改變的尺寸控制在有限范圍內(nèi)。

一、 硬化
有三種常用的硬化方法可用于軸承部件：
淬透
淬透是將整個(gè)橫截面完全硬化，可提供良好的耐疲勞性和耐磨損性，因此是用于大部分軸承的標(biāo)準(zhǔn)硬化方法。

感應(yīng)淬火
表面感應(yīng)淬火的方法用于選擇性地硬化部件的滾道以減少滾動(dòng)接觸疲勞，使套圈的其余部分不受該工序的影響以維持結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

表面硬化
表面硬化是對表面進(jìn)行硬化。 例如，該方法可用于面對高沖擊載荷而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形的軸承套圈。

二、尺寸穩(wěn)定性
熱處理用于限制由于極端溫度下因冶金效果而導(dǎo)致的尺寸變化。 有一種適用于尺寸穩(wěn)定性的標(biāo)準(zhǔn)化分類體系（表 1）。 各種 SKF 軸承類型都經(jīng)穩(wěn)定化處理至不同的標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)。

由 SKF 開發(fā)的其他兩種方法經(jīng)驗(yàn)證在許多應(yīng)用中獲得成效：
INSOCOAT 絕緣軸承是標(biāo)準(zhǔn)軸承，其內(nèi)圈或外圈的外表面上采用氧化鋁涂層。 該涂層可隔絕通過軸承的電流。

NoWear 永不磨損軸承增強(qiáng)滾道或滾動(dòng)體表面的耐磨性。 它有助于軸承在潤滑不良條件下長期運(yùn)行，并降低低載帶來損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

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